Yn aml gofynnir bod siâp I{0}}beam a H-beam yn debyg, sut i ddewis mewn defnydd ymarferol? Ni all llawer o bobl sydd wedi bod yn ymwneud â'r diwydiant adeiladu ers blynyddoedd lawer ei esbonio'n fanwl.
Yma i chi wneud ateb manwl: mae llawer o bobl yn meddwl fy mod yn-dur yn enw domestig, H-mae dur trawst yn enw tramor, mewn gwirionedd, mae'r gwybyddiaeth hon yn anghywir. Mae trawstiau H a thrawstiau I yn wahanol o ran siâp
Mae I{0}}dur wedi'i rannu'n bennaf yn ddur I-gyffredin, dur ysgafn I-dur a fflans llydan I-dur. Yn ôl cymhareb uchder fflans a gwe, caiff ei rannu'n drawstiau I- fflans eang, canolig a chul. Mae manylebau'r ddau gyntaf yn 10-60, hynny yw, yr uchder cyfatebol yw 10-60cm.
Ar yr un uchder, mae'r golau I{0}} flange beam yn gul, mae'r we yn denau, ac mae'r pwysau yn ysgafn. Nodweddir trawstiau I flange eang, a elwir hefyd yn drawstiau H, gan goesau cyfochrog a dim gogwydd y tu mewn i'r coesau. Mae'n perthyn i'r dur adran economaidd, mae'n cael ei rolio ar y felin pedair uchel, felly fe'i gelwir hefyd yn "I-dur". Mae trawstiau I{8}}cyffredin a thrawstiau golau I-wedi ffurfio safonau
I-dur, fel y mae'r enw'n nodi, yn adran math "gwaith" dur, gogwydd wyneb mewnol fflans uchaf ac isaf, yn gyffredinol 1:6, gan wneud y fflans yn denau y tu allan ac yn drwchus y tu mewn, felly mae nodweddion trawsdoriad dur I- yn y ddau brif awyren yn wahaniaeth enfawr, mae'n anodd chwarae nodweddion cryfder dur yn y cais. Er bod trawstiau I wedi tewhau yn y farchnad hefyd, mae strwythur trawstiau I wedi pennu ei berfformiad dirdynnol.
Mae dur siâp H yn fath o broffil adran economaidd gyda dosbarthiad ardal adran wedi'i optimeiddio a chymhareb cryfder -i-bwysau mwy rhesymol, a enwir oherwydd bod ei adran yr un fath â'r llythyren Saesneg "H". Oherwydd bod pob rhan o ddur siâp H wedi'i threfnu ar ongl sgwâr, mae gan ddur siâp H fanteision ymwrthedd plygu cryf, adeiladu syml, arbed costau a phwysau strwythurol ysgafn i bob cyfeiriad, ac fe'i defnyddiwyd yn helaeth.
Mae dur trawst H yn broffil a ddefnyddir yn eang mewn adeiladau strwythur dur heddiw, ac mae ganddo lawer o wahaniaethau o'i gymharu â dur trawst I{1}. Y cyntaf yw'r fflans, a'r ail yw nad oes gan wyneb mewnol y fflans unrhyw ogwydd, ac mae'r arwynebau uchaf ac isaf yn gyfochrog. Mae nodweddion trychiadau dur siâp H yn amlwg yn well na rhai trawstiau I- traddodiadol, dur sianel a dur Angle.
Nid oes unrhyw ogwydd i ddwy ymyl fewnol allanol dur siâp H ac maent yn wastad ac yn syth. Mae hyn yn gwneud sbeisio weldio dur trawst H yn symlach na dur trawst I, mae ganddo briodweddau mecanyddol gwell fesul pwysau uned, a gall arbed llawer o ddeunyddiau ac amser adeiladu. Mae'r rhan o ddur I- yn dda ar gyfer pwysau uniongyrchol a gwrthiant tynnol, ond ni all maint yr adran fod yn ymwrthedd torsiynol oherwydd bod y plât adain yn rhy gul. H dur i'r gwrthwyneb, mae gan y ddau fanteision ac anfanteision.