Mae 16mndr-carbon-dur-h-beam yn blât arbennig llestr pwysedd gyda chryfder cynnyrch o radd 340MPa, mae ganddo briodweddau mecanyddol cynhwysfawr da a pherfformiad proses. Mae ffosfforws, cynnwys sylffwr na dur 16Mn cyffredin, yn ogystal â chryfder tynnol, gofynion elongation na dur 16Mn cyffredin wedi'i wella, ond hefyd yn ofynnol i sicrhau caledwch effaith, oedd Tsieina a ddefnyddiwyd yn fwyaf eang, y swm mwyaf o ddur arbennig llestr pwysedd.
Disgrifiad o'r Cynnyrch 16mndr-carbon-dur-h-beam
| Enw Cynnyrch | 16mndr-carbon-dur-h-beam |
| Hyd | 4m-12m neu yn ôl yr angen |
| Lled | 0.6m-3m neu yn ôl yr angen |
| Trwch | 0.1mm-300mm neu yn ôl yr angen |
| Safonol | AISI, ASTM, DIN, JIS, GB, JIS, SUS, EN, ac ati. |
| Techneg | Rholio poeth |
| Triniaeth Wyneb | Glanhau, ffrwydro a phaentio yn unol â gofynion y cwsmer |
| Goddefgarwch trwch | �% B1% 7B{0}}.1mm |
| Cais | Fe'i defnyddir yn bennaf i wneud rhannau strwythurol fel trawst car, trawst, siafft trawsyrru a rhannau siasi car, a all leihau pwysau'r rhannau. |
| MOQ | 1tons.We hefyd yn gallu derbyn archeb sampl. |
| Amser cludo | O fewn 15-20 diwrnod gwaith ar ôl derbyn blaendal neu L/C |
Defnyddir 16mndr-carbon-dur-h-beam yn gyffredin mewn canolfannau peiriannau, adeiladu, llwyfannau a fframiau. Oherwydd ei anhyblygedd, dur carbon isel yw'r deunydd a ddefnyddir amlaf ar gyfer bariau H. Mae'r bariau H hyn yn llai tebygol o gracio o weldio na'r rhai sydd wedi'u gwneud o ddur carbon uwch, ac yn haws eu weldio na thrawstiau I oherwydd bod ganddynt fflans syth yn lle fflans radiws. Mae bariau H yn gryfach nag I-beams, ond hefyd yn drymach.
Tagiau poblogaidd: 16mndr dur carbon h trawst, Tsieina 16mndr dur carbon h trawst gweithgynhyrchwyr, cyflenwyr, ffatri